央视披露直10研制艰辛 昌飞职工:终于能有饭吃了

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2018-10-05

  试验样机使用的是进口发动机  负责新型涡轴发动机研制工作的是位于株洲的中航发动机动力研究所。 在七八十年代,动研所也曾经对专用武直做过一些基础性研究,当时设想的型号重量为4吨级,在预研阶段动研所以此为基础,研制了实验性的涡轴发动机40号机。 然而最终的直10体量达到了吨级别。 从0到1是最艰难的,而从0一步跃上,难度可想而知。

  位于株洲的中国航发南方公司与动研所一起承担着直10发动机的研制工作,在研制中国第一种自主研发的涡轴发动机的过程中,航发南方公司几乎把自己的生产工艺和管理制度也翻新了一遍。 有一个细节令原总经理陶光孟记忆犹新:当时为了浇筑一个部件,厂里的工人耗时两年制作了一个由99个零件组成的精巧模具,但是因为发动机设计的改变,这个模具只用了4次就宣告退休。 最终靠引进3D打印技术,新模具得到了迅速解决。   这一切努力的最终成果就是获得国家科学技术进步一等奖的涡轴9玉龙发动机。

最终定型的涡轴9发动机比原计划的功率提升了20%。